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沙特国王港项目2号干船坞开始陆上CPTU试验
来源:水电五局 作者:张睿栋 时间:2020-05-13 字体:[ ]

5月9日,沙特国王港项目P4包干船坞进行首个陆上CPTU试验。

2号干船坞CPTU试验共分为两部分,一是在明排水之前,进行海上CPTU试验,共计10个点位,已全部完成。二是在2号干船坞完成围堰明排水,2号干船坞底部进行陆上CPTU试验,此次试验共计13个点位,为设计追加的点位,旨在更精确的确定地勘情况。

孔压静力触探(CPTU)是20世纪80年代在国际上兴起的新型原位测试技术,具有理论系统、功能齐全、参数准确、精度高和稳定性好等优点,既可以用超孔压的灵敏性准确划分土层、进行土类判别,又可求取土的原位固结系数、渗透系数、动力参数、结构参数等,特别适合软土工程的勘察。

2号干船坞孔压静力触探试验(CPTU)采用车载一体静力触探系统,由荷兰 Fugro公司产的设备完成。静力触探试验是以静压力将圆锥形探头按一定速率匀速压入土中,量测其贯入阻力(包括锥头阻力和侧壁摩阻力或摩阻比),并按其所受阻力的大小划分土层,确定土的工程性质。通过分析静力触探试验成果绘制的深度与锥头阻力的曲线形态,并结合机钻孔,可有效地划分地基土体地层岩性及其空间分布形态。

CPTU的测试成果在岩土工程领域的应用,主要包括一下几个方面,修正锥尖阻力,使锥尖阻力真正反映土的性质;评价渗流,固结特性;区分排水、部分排水、不排水贯入方式,以满足不同需要;提高土分层与土质分类的可靠性。研究成果表明,CPTU用于工程勘察具有以下优点:其一,能更加准确地划分地层;其二能更加准确地对土质进行分类;其三,很经济地测试土的固结系数等土力学参数。

2号干船坞海上部分CPTU试验的有序开展,标志着2号干船坞的地勘正在逐步完善。建筑物基础的地质情况,往往是建筑物稳定性最为关键的一项,由于沙特国王港项目是EPC项目,及时准确的地勘数据能为设计提供技术支撑,并为后续2号干船坞的建设提供指导性意见。


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